2009年初受天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司的委托對(duì)地鐵5號(hào)線、6號(hào)線分別進(jìn)行安全評(píng)價(jià)和合理用能評(píng)估，項(xiàng)目總投資500億元。

我們依據(jù)國(guó)家、地方、行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，參閱《可行性研究》的資料，運(yùn)用相關(guān)的理論、方法編制了該項(xiàng)目的評(píng)價(jià)報(bào)告。

安全評(píng)價(jià)方面我們認(rèn)真分析了本項(xiàng)目（工程）的施工、運(yùn)營(yíng)（工藝）特點(diǎn)及設(shè)備設(shè)施在運(yùn)營(yíng)（生產(chǎn)）過程中的主要危險(xiǎn)、有害因素，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行勞動(dòng)安全初步評(píng)價(jià)，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程及人機(jī)工程學(xué)原理，將線路及軌道；車輛系統(tǒng)；供電系統(tǒng)；通風(fēng)、排煙系統(tǒng)；給、排水系統(tǒng)；通信、信號(hào)系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)；自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車輛段與綜合維修基地、控制中心等劃分為若干評(píng)價(jià)單元，采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析、安全檢查表等方法綜合辨識(shí)、分析評(píng)價(jià)本項(xiàng)目（工程）可能存在的危險(xiǎn)、有害因素和可能發(fā)生事故及事故后果嚴(yán)重程度，提出應(yīng)采取的安全防護(hù)措施。

節(jié)能評(píng)估方面提出了相應(yīng)可行的節(jié)能建議措施。